回答1：
KUS酷神的改完很亮

回答2：
每种大灯都有其优点和缺点，具体请看以下分析。汽车大灯分析： 1.原车卤素的，不建议改，可以选高档卤素灯。 2.原车卤素，很需要高亮度的，大价钱改氙气，注意是大价钱。 3.原车氙气或者led的就别折腾了，够好了，除非喜欢卤素黄光优良的穿透性。 4.不推荐改led，飞利浦这种大品牌的可以稍微考虑。 原因: 安全性： 城市灯光一般是够用的，我认为大灯照路是辅助，让别人看到你才是主要用途；其次用途是灯语，切换远近用来提醒别人。卤素灯完全够用，且雨雾天气穿透性更好。某些需要大灯照路的情况，不管什么灯，都必须慢点开！氙气灯是很亮，穿透性也不错的，还有发热不多！氙气灯有缺点，点亮慢；需要安定器，可能会没卤素稳定。点亮慢，灯语就不好用了；如果频闪发生故障挺危险的。 如果选用氙气灯，一定不能吝惜成本！一定要加透镜，最好双光透镜！因为，一是寿命、稳定性很重要；二是最重要的，不加透镜散射严重，根本不照路，更会让别的车视线变差甚至致盲，引发交通事故！开车能看见保证自己的视线与保证别人的视线同样重要，甚至我觉得保证别人的视线更重要！就是你能看见别人，还有别人能看见你，再加上别人能看见别人都很重要！ 不然早晚引发严重交通事故！ 汽车大灯： 从最基础的卤素灯，到高级的氙气灯，再到新生力量全LED灯，汽车的大灯经过一代一代的升级，成本是越来越高，但实际照射效果不一定。 看起来丑的低配车，一般都用最便宜的卤素灯，发光原理和灯泡差不多，只不过在灯泡里加了卤族元素延长寿命。这种灯亮度不高，只相当于一千多根蜡烛，而且和灯泡一样… …黄。所以如果车速快了，就会因为照射距离太短影响安全。 用在中高级车上的是氙气灯，原理是在石英灯管内充入高压惰性气体氙，再通上两万多伏的高压电。发出的光比卤素灯更白更亮，而且寿命更长，耗电更少。不过氙气灯成本高，一般用在中高级车上。 还有听起来更高大上的LED，其实就是收音机上的发光二极管。它比氙气大灯更亮、能耗更低，整车报废它都不一定报废。而且它尺寸小颜值高，能被设计师塑造成任意形状。当然价格也最贵，最贵的全LED大灯，豪华车才用得起。“不过，最贵的不一定就是最好的。”因为黄光穿透力强，所以雨雪天气卤素灯更靠谱。灯光效果也不能只看光源，还要看调教和其他高科技。