回答1：
你这现象，应该是怠速马达有问题 这车的节气门体我记得有带冷车的石蜡阀，也就是说冷车的时候怠速的进气量除了怠速马达之外，还有石蜡阀在提供进气，由于怠速马达卡在那里，或者没有动，那么在水温上来的时候，石蜡阀就会慢慢关闭，但是怠速马达却没有动，所以怠速保持在1500不下来 但是重新启动它为什么会下来，是因为关闭点火开关的时候，电脑会控制怠速马达回位一次到底，和记录上次的开度，这时候的马达就算有点小卡，但是电脑控制的关闭程度比较大，所以跳过这个坎，但是启动后你一加油马达开度就马上增加，一回位又卡在那里不能动，所以怠速又下不来， 另一个是开空调怠速就下来了，这个很容易理解，因为我们开空调实际是加大发动机的负荷，如果你的怠速原来没有问题，大概在750转左右，那么在开空调的时候电脑会提升发动机怠速到900转左右，然后再慢慢调整回800-850转左右，以减少因为开空调导致发动机怠速太低和功率不足的现象，如果你怠速是在750没有动，那么开空调可能引起怠速下降很多，比如下到450转，那么很容易发动机就会熄火，但是你现在的转速是在1500转，那么加上空调的负荷，刚好在800转到900转之间，你就觉得好像是正常的，其实并非正常， 去检查下吧，不是什么大问题