今天来分享一篇个人对试驾保时捷718Cayman2.0T相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾保时捷718Cayman2.0T的产品力分析分析的，一起来看看吧

每个男人都有一个保时捷的跑车梦，追求完美的操控性，视觉感官上要极具动感的造型，不得不说，保时捷718 Cayman在这上面都样样具备，它是一款具有独特魅力的车型，秉承了保时捷品牌的精髓。

保时捷718 Cayman的外观具有一定的吸引力，看上去极为运动，彰显了保时捷一贯的作风，造型方面并没有太大的变化，尾部的变化同样很小，尾灯造型与前脸相呼应，中置排气更能营造出跑车的格调。

尾部的Porsche的标识效果非常棒，看上去非常有立体感，可升降尾翼更是一个不错的配置，718 Cayman的外观够酷够好看，除了满足性能的需求，够吸引眼球也很重要。

轮胎选用：倍耐力Pzero系列，前轮规格为：235/40 R19，后轮规格为：265/40 R19，我们本次的试驾车型上面选配了黑玉色金属漆涂漆车轮。

内饰的设计是保时捷车型一贯的风格，银色的装饰板让这部全新的718Cayman档次提升了不少，内饰虽说简单了一些，但当你坐进去时，它所要表现出的那种运动氛围就很强了，你所需要的就是手握方向盘。

三幅式的方向盘采用真皮包裹，握感极为舒适，绝对称赞，左右两侧并有多功能按键，并配备了方向盘拨片，操作起来极为顺手。

三圆式的仪表盘并没有改动太多，中间的转速表由9000rpm变为8000rpm，右侧增加了4.6英寸显示屏，并能实时显示驾驶信息及多媒体信息等等。

保时捷通讯管理系统(PCM)，通过新款7英寸多点触控屏进行操作，反应速度也比较令人满意。可提供蓝牙免提、音乐播放等功能。中控屏下方的空调控制区按钮繁多，温度升降和风量采用拨杆调节，需要花些时间慢慢适应。

档把后方的控制区，左侧为运动模式、运动加强模式、ESP开关，右侧分别为后尾翼手动升降开关和自动启停开关，位于方向盘左侧点火开关是保时捷的经典设计，旁边是大灯的控制旋钮。电子手刹按钮被安置在点火开关下方。

保时捷718 Cayman的运动座椅提供14向电动调节，两侧有着不错的包裹性，填充物料足够支撑，我们此次的试驾车型并有选装竞速黄颜色的安全带，看上去非常别致。

保时捷718 Cayman搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力：250Ps，最大功率：184kw，最大扭矩：310N•m(1850-5000rpm)与发动机相匹配的变速箱则是7速双离合变速箱(PDK)具有手动模式和自动模式。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾保时捷718Cayman2.0T品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。