据 SSC 创始人兼首席执行官 Jerod Shelby 称， SSC Tuatara 和 Larry Caplin 博士很可能正在重新设定他们自己设定的生产车辆陆地速度记录。它没有发生。

一个导致犹豫的错误使他们失去了在最近一次跑步中打破 300 英里/小时障碍的机会。但这辆车仍然比以往任何时候都开得更快。

5 月 14 日星期六，在佛罗里达州约翰尼·博默试验场 2.3 英里的路程中，SSC Tuatara 达到了 295 英里/小时。这超过了 Tuatara 在 2021 年 1 月创下纪录时达到的 282.9 英里/小时的双向平均速度。

Johnny Bohmer 试验场是一条三英里长的跑道，是位于肯尼迪航天中心的佛罗里达太空公司 LLF 的一部分。团队使用的前 1,000 英尺跑道是沥青，过渡到 15,000 英尺的锯切混凝土，然后过渡回 1,000 英尺的沥青。

制动区是最后 3,800 英尺，这意味着它从混凝土开始并过渡到沥青。从跑道上第一个和最后一个 1,000 英尺的沥青过渡到大约 3/4 英寸到 1 英寸，这在高速行驶时会震动汽车。

为了获得更多空间和滚动起步，该团队使用了 OSR(代表 Oh Shit Road)，引导飞机离开跑道末端，以防飞机无法按时停止。这些崎岖不平的柏油路无人维护。SSC 发布了一段跑步视频，你可以看到 Tuatara 在 OSR 上上下移动。在从 OSR 到前 1,000 英尺沥青跑道的过渡处，大约有 1.5 英寸的台阶，并且汽车必须跨越地面跑道灯。

Shelby 的团队为两个方向设置了制动锥，而不是像往常那样在每次跑步时移动制动锥。这种改变被证明是一个错误。