随着汽车工业采用类似破折号的方法来开发电动汽车，一家汽车制造商仍然不相信该技术，而是选择了进一步开发内燃机。马自达目前在其现有产品阵容中提供其SkyActiv发动机，而SkyActiv-X火花控制的压缩点火发动机第二代技术将在明年这个时候上市。但是，《汽车新闻》了解到另一种未来的发动机技术，即SkyActiv-3。

与以前的SkyActiv发动机一样，SkyActiv-3是汽油发动机，马自达声称它会像任何电动车辆一样清洁。马自达将如何实现这一目标的确切细节尚不清楚，但是提高热效率是关键。马自达董事总经理三井瞳(Mitsuo Hitomi)告诉《汽车新闻》，如果工程师可以将热效率提高27%至56%，那么产生的排放将等于电动汽车。据报道，马自达将测量二氧化碳排放量，以产生电动汽车发电所需的二氧化碳，这一过程称为“轮对排放”。然后将其与从石油提取和汽油精炼中计算出的排放量进行比较。

基本上，马自达认为，一旦考虑到为电动汽车提供动力所需的能量活动，即轮到车轮，整个过程实际上会比高科技和现代内燃机更脏。电动汽车能源生产过程会排放更多而不是更少的二氧化碳。马自达希望将二氧化碳排放量减少25%，以使其新发动机在现实世界中可以与轮毂燃料经济性相媲美，而后者的能源是通过燃烧液化天然气来实现的。SkyActiv-3发动机的启动日期尚未公布，但可以肯定的是，它将在未来数年内至少与马自达保持相关。