日产汽车周五公布了固态电池的试点生产设施，该汽车制造商希望在 2028 年将其推向市场。

日产在新闻稿中表示，该设施位于日本神奈川县的日产研究中心内，将允许工程师研究可用于未来全面生产的材料、设计和制造工艺。该汽车制造商还计划于 2024 财年在其横滨工厂开设一条试验性固态电池生产线。

日产相信固态电池将通过使用更便宜的材料来显着降低成本。该汽车制造商表示，该技术将在 2028 财年将电池成本降至每千瓦时 75 美元，之后将降至每千瓦时 65 美元，从而使电动汽车能够实现与内燃机汽车的价格平价。

日产表示，固态电池的能量密度也将是传统锂离子电池的两倍，可以在给定的体积内存储更多的能量，并且能够更快地充电。

这些潜在的好处已经吸引了其他几家汽车制造商转向固态电池。与日产一样，丰田也在采用内部方法，旨在在本十年晚些时候推出可行的固态电池。其他汽车制造商也投资了初创公司。大众汽车支持 QuantumScape;宝马和福特投资了 Solid Power;现代、梅赛德斯-奔驰和 Stellantis 为 Factorial Energy 提供了资金。

这种新的电池技术是 2021 年 11 月宣布的电气化推动的一个方面。该计划被称为Nissan Ambition 2030，该计划要求到 2030 年在 Nissan 和 Infiniti 品牌中推出 15 款新的电池电动车型。其中包括将要建造的 Nissan 和 Infiniti 车型2025 年开始在该汽车制造商位于密西西比州坎顿的工厂投入使用。日产希望到 2030 年电动汽车占其美国销量的 40%。